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路面碎石化前的處理：

   修復舊混凝土路面基層病害：在路面破碎前對因基層強度不足而產生的唧泥、沉陷、斷裂嚴重病害板塊挖除，采用原路面基層材料進行更換基層，若發(fā)現底基層損壞，應一起更換底基層，然后重新鋪筑C35（或與現狀混凝土面板相同的標號）混凝土面板。

排水系統設置或修復：

     對任何路面而言，要獲得良好的使用性能，完善的排水設施是必不可少的，在存在下列問題時需要設置橫向排水盲溝：凹形豎曲線、現有混凝土板塊明顯唧泥、平曲線超高段的底邊及所有其他存在排水問題的區(qū)域。如果條件允許，至少應在路面碎石化施工前兩周應使排水系統投入正常允許。

碎石化機械在水泥路比較容易犯的錯誤

　忌只加油不換油

　　潤滑油在破碎設備的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，操作人員會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但有時會忽視潤滑油質量的檢查和對已經變質油的更換，導致一些運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，從而加速各機件的磨損，甚至引起燒瓦、抱軸等意外事故的發(fā)生。

碎石化的使用問題

首先，在給碎石化供料時，運行半小時后要觀察運行情況是否良好，無噪音，然后一切正常后再進行破碎工作。 此外，初次進料應為小顆粒的碎石或所有成品，以使碎石化在機器初次運行時不會出現振動。 逐漸增加碎石化的物料，直到滿負荷運行。

　　其次，粉碎物料的粒度必須符合設備的要求，并且放入粉碎室的物料必須全部經過篩選。 如果不是，則應在碎石化的前一過程中添加振動篩，以返回不合格物料以繼續(xù)破碎。 這有利于增加產量，并且對碎石化的生產率有很大影響。